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不过,作为竞争对手,空客也惦记着波音与IAG的200架单通道客机交易,该订单目录价值超过240亿美元。作为英航和伊比利亚等航空公司母公司的IAG,其过往窄体机由空客垄断。空中客车首席执行官Guillaume Faury表示,他希望在波音和IAG签订最终合同之前找出解决的办法。他说:“对于这么多飞机的招标,空客非常乐意参与竞争。我们非常肯定我们将有机会为IAG集团提供最佳解决方案,对空客而言IAG是一个重要的客户。”

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责任编辑:孟然来源:北京商报在与美国的贸易“论剑”里,欧盟出现了一种不好的预感。当地时间周一,彭博社援引两位要求匿名的欧洲政府官员的话称,欧盟预计世贸组织(WTO)将给美国“开绿灯”,从而令欧盟价值50亿-70亿美元的商品面临美国关税冲击。空客可能因此而遭殃,在非法补贴问题上,波音占了先机。然而无论是这场旷日持久的补贴大战,还是美国面向法国咄咄逼人的数字税开出的“301”调查,都只不过是美欧贸易摩擦的表象,冰山下面,才是美欧对垒的重头戏。

对此,据国泰君安内部有关知情人士向记者介绍,据说有关方面已经开过相关会议。不过目前公司信披环节还没收到具体的文件,具体情况还请等待信披的正式公告。中国太保日K线图截至今日中午,关于现年53岁的国泰君安董事长杨德红是否离任,以及未来继任者的有关情况,国泰君安均还未正式发布公告。

上周在议会遭遇多次挫败后,英国首相约翰逊依旧是将强硬脱欧的立场贯彻到底,他计划周一向议会提议10月15日举行选举,以此确保脱欧策略的实施。此前为扫清“脱欧”障碍,约翰逊在8月末向女王提议,要将议会从9月9日开始一直休闭到10月14日。也就是说,刚于9月3日复会的议会,仅在一周后就要再次“被放假”。

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